AERODROME DE PONTOISE
PLAN D'EXPOSITI0N AU BRUIT DES AVIONS
ADP 15
HYPOTHESES PRISES EN COMPTE
HORIZON 2010
1. TRAFIC
Le trafic escompté à l'horizon 2010 est de 180 000
mouvements par an. Les hypothèses de base globales sont les mêmes
que celles des plans antérieures (ADP 9 et 11) présentés
en 90. En revanche, la répartition par types d'avions et d'utilisation,
et par trajectoires a été affinée. Le tableau ci-dessous
illustre cette évolution.
TRAFIC 2010 TOURS DE PISTE VOYAGES
dont 5 000 IFR
Bimoteurs 20000 10000 40000 20000
dont 10 000 IFR
Turbopropulseurs 2000 22 500 IFR
Réacteurs 10000 500 24000 10 000 IFR
(types Mystère 20)
Total
100000
92500
80000
87500
Trafic de nuit
Le trafic de nuit pris en compte est de 2 % des vols IFR et -VFR, soit 1 750 mouvements de
nuits par an.
-2-
II. UTILISATION DES PISTES
QFU
Atterrissages
Décollages
05
30%
30%
23
45%
45%
12 5% 5%
30
20%
20%
total
100%
100%
Le trafic est effectué uniquement sur les circuits de piste
- Le petit circuit 05/23, plafonné à 200 m. Il n'est utilisé que par des monomoteurs.
- Le circuit 12/30, également plafonné à 200 m, est utilisé par des monomoteurs et des bimoteurs, ainsi que des turbopropulseurs en QFU 30.
- Le grand circuit 05/23 est plafonné à 300 m. C'est
sur celui-ci que s'effectuent tous les tours de piste de réacteurs
et près de 80% de ceux des turbopropulseurs.
2. Voyages
L'aviation de voyage se répartit entre vols VFR et vols IFR.
Les vols VFR et IFR ne sont pas plafonnés au décollage.
%rFR IFR
Monomoteurs 30000 5000
Bimoteurs 10000 10000
Turbopropulseurs
0
22500
Réacteurs
0
10000