5°) Charte de qualité et de bonnes relations.

Cette charte devait permettre de répondre à nos préoccupations en maîtrisant les nuisances et en sensibilisant les pilotes.

Par des mesures techniques, il était envisagé de réduire le niveau sonore des appareils basés sur cet aérodrome mais, malgré les réunions, aucune avancée n'était enregistrée.

Ainsi, la mesure des nuisances, pourtant demandée par la charte du PNR depuis le 9 mai 1995 et rappelée par le Conseil Syndical le 15/O6/99, n'a pu être mise en application.

En nous laissant mener les mesures de bruit, l'expérience des fiches d'infraction recommençait, elle devait pourtant nous éclairer sur la méthode employée, par ADP " pour noyer le poisson  ".

La volonté de la DIRAP de maintenir le dialogue ne peut s'exprimer que dans la confiance et la transparence, mais encore faut-il que cela ne soit pas une mascarade de concertation

J,J Guillambert