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CERGY-PONTOISE fêtera samedi soir...
LES
FORMULES
Le
charme du Réconfort. Il porte bien son
nom : on a envie de s'y poser et de s'y
reposer : la lumière est douce, les
tables espacées permettent l'intimité
et la cuisine est raffinée. La carte du
menu est joliment présentée dans des
romans. A signaler : les soupes faites
maison très parfumées qui changent
quotidiennement. OUVERT TOUS LES JOURS
SAUF SAMEDI MIDI ET DIMANCHE. Au royaume
du café. Il faut se précipiter pour
goûter les cocktails de cafés
aromatisés à l'amande ou à la noisette
et les meilleurs cafés du monde à T
pour deux cafés, installé à
Bercy-Village. Dans le même esprit, les
thés et la cuisine sont résolument
exotiques avec une mention pour le saumon
bio. Sur fond de disco et de clips,
l'ambiance est sympa. OUVERT TOUS LES
JOURS
Gaspart
La Nuit chante au Sentier des Halles. Un
jeune auteur compositeur interprète à
découvrir, formé aux Ateliers chanson
de Paris, après diverses expériences
dans la musique et le théâtre. De cette
école classique, il a retenu une
précision des textes au cordeau et une
tenue qui font de lui un véritable
artisan de la nouvelle génération de la
chanson. CE SOIR A 20 HEURES. Soirée
Infamous Labels au Batofar. La quinzième
édition de la soirée Infamous Labels
permettant aux labels indépendants
électroniques de présenter leurs
artistes sur la scène du Batofar est
consacrée ce soir au collectif belge
K-raa-K avec deux lives de Kohn puis Ovil
Bianca et un set de DJ de Nosound. Une
ambiance électronica douce où vous
partirez à la découverte de sons
insolites sur des fonds visuels de
l'artiste Guillaume Graux. CE SOIR A 21
HEURES.
Chinez
exotique à la galerie Wolmark
Trois
filles pour un tour du monde
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 Environnement
La préfecture rassure les mécontents
de l'aérodrome
SIX HEURES de débat sous la houlette de
Michel Mathieu, le préfet du Val-d'Oise,
quarante-deux intervenants, dont quatorze
élus : la commission consultative de
l'environnement, qui s'est tenue mardi en
préfecture, n'a pas déçu ceux qui
attendaient un véritable échange sur
l'avenir de l'aérodrome de
Pontoise-Cormeilles-en-Vexin. A deux
semaines de la mise en service d'une
nouvelle ligne commerciale avec Londres,
les associations et les maires des
communes riveraines de l'aérodrome
s'étaient préparés au rendez-vous
depuis l'annonce du projet en mai
dernier. Samedi, la manifestation
organisée par la Dirap (l'association de
défense des intérêts des riverains de
l'aérodrome) a réuni plus d'un millier
de mécontents. Un débat constructif.
« Les intervenants, et notamment le
préfet, ont fait preuve d'un véritable
esprit d'ouverture. Tous semblaient pour
la première fois vraiment décidés à
aller au fond des choses », s'est
félicité Alain Lebrun, président de la
Dirap à l'issue de la commission. « On
a joué la transparence », confirmait
Michel Guiard, maire de Boissy-l'Aillerie
et président du collectif des maires.
Réunis autour de la même table, les
responsables d'ADP (Aéroports de Paris),
les gérants des aéroclubs, les élus de
tous bords et quatorze représentants
d'associations ont pu confronter leurs
opinions sur les deux points à l'ordre
du jour : l'aviation légère et le
développement des lignes commerciales. Un
comité de suivi pour l'aviation
légère. Premier constat : le
préfet prend désormais à bras le corps
le sort de l'aviation de loisirs qui
oppose depuis de longues années pilotes
des aéroclubs et riverains. Après trois
heures de débat, Michel Mathieu a même
penché en faveur de ces derniers en
annonçant la création d'un comité
permanent de suivi de la charte de
qualité signé en janvier 2001 entre la
Dirap et les pilotes de petits avions. «
Elle se chargera de suivre toutes les
questions concernant les créneaux
horaires, la diminution des vols de nuit
ainsi que les heures et les jours de vols
», a annoncé hier la préfecture, qui a
également pris l'engagement de tester à
l'automne avec ADP de nouveaux circuits
d'approche et des zones de survol, moins
générateurs de nuisances. Les
aéroclubs devraient bénéficier d'un
appui significatif pour les inciter à
équiper en moteurs silencieux les 31
petits avions de l'aérodrome. La
ligne qui fait encore grincer des dents. Finis
les échanges aigres-doux et les phrases
assassines. Les trois autres heures
consacrées au développement de
l'aviation commerciale et à l'arrivée
imminente des avions de sept tonnes de
Platinium Air Charter Executive ont
clairement montré un retour au calme
entre les différents intervenants. Il
n'empêche : la méfiance demeure envers
la compagnie britannique qui entend
assurer deux allers-retours quotidiens
par jour, à l'exception des week-ends.
« Elle a beau nous rassurer avec une
charte de bonne entente, elle se réserve
le droit de changer, en accord avec ADP,
le type d'appareil et les horaires, ce
qui renforce nos craintes d'un
développement massif de l'aérodrome »,
s'inquiète la Dirap. « ADP s'est
engagé à ne prendre aucune initiative
de construction nouvelle sans
consultation et a indiqué que dans les
dix ans à venir, il n'avait aucun projet
d'agrandissement des installations au sol
de l'aéroport », assure toutefois la
préfecture du Val-d'Oise. AERODROME DE
PONTOISE-CORMEILLES, SAMEDI DERNIER. Ils
étaient près d'un millier à manifester
samedi dernier contre la réouverture, le
1 e r octobre prochain, de la
ligne commerciale Pontoise-Londres. Juliette
Corda
Le
Parisien, jeudi 20 septembre 2001
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