POSITION DE LA DIRAP SUR LA ZONE D en réponse au mail de Thierry Sibieude

Bonjour
Merci pour vos observations au sujet du PEB et de la création d'une zone D susceptible de protéger la population.
La DIRAP et les 400 familles que nous représentons, sommes devenus trés méfiants vis à vis des propositions qui nous sont régulièrement faites par ADP.
Les propositions d'ADP se suivent,se ressemblent mais qu'en est il de leur crédibilité?
ADP nous a successivement proposé des avions de 45 tonnes, puis 34 tonnes ou encore 25 tonnes et cette fois une zone de bruit D concernant jusqu'alors les dix plus gros aéroports en France.
Une zone D étendue à 1500 hectares pour nous protéger de quoi?
-De l'aviation légère , certes pas et c'est bien dommage.
Ce que l'on demande, c'est que les circuits de piste empruntés par les petits avions soient annexés aux PLU afin de prévenir les nouveaux habitants.
-De l'aviation commerciale avec des avions de tout acabit le jour et le nuit, on rentre là dans le vif du sujet.
En fait, il n'y a pas d'interdiction de construire dans cette zone D.
Si l'on veut développer un aérodrome, l'on sait qu'il ne faut pas construire d'habitations à plus de 20 km à la ronde.
La douzaine de villages autour de la plate forme sont là depuis le 12éme siècle ? Quel est l'avenir de leurs habitants?
Dans cette zone D, sous prétexte de protéger la population on nous impose des doubles vitrages à vie...
Cette mesure concerne les nouveaux habitants, rien n'est prévu pour les anciens, quand au financement de cette mesure?
Dans ce projet de PEB vous ne trouverez pas de mots comme population, habitant ou humain seulement des hypothèses.
Ne figurent pas non plus dans ce PEB, le niveau sonore des 20.000 turbo réacteurs ou propulseurs.
Nous avons cependant une bonne idée de l'impact de ce trafic d'affaire à l'occasion du salon du Bourget et du délestage sur la plate forme de Pontoise Cormeilles en Vexin.
Nous ne sommes pas disposés à subir ce type de nuisances ni le jour ni la nuit.
Curieusement dans ce PEB,  les nuisances de l'aviation légère ne sont même pas abordées, cela ne semble pas être la préoccupation mmédiate,  c'est pourtant depuis trente ans, l'activité principale la plus nuisante.
Il nous apparait que ce "PLAN D'EXPOSITION AU BRUIT " est davantage destiné à exposer les gens au bruit plutôt que de les en protéger.
 

Le débat reste ouvert.
Meilleures salutations
Alain Lebrun
DIRAP