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PONTOISE LONDRES
EN AVION
Posté le Jeudi 14
juin à 09:49:43 |
2
aller-retour par jour
ADP pourrait
relancer une ligne régulière entre Cormeilles-en-Vexin et
un petit aéroport londonien. Dès le mois de juillet. Un projet
qui réjouit les voyageurs et fâche les riverains. |
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Le malheur
des uns fait le bonheur des autres. Les Aéroports de Paris (ADP)
évoquent la possiblilité de remettre en place une liaison
Pontoise-Londres.
Après
Débonnair, ce serait une autre compagnie qui reprendrait la ligne.
On évoque déjà le nom de Platinum air charter executive.
La société aurait demandé une autorisation pour exploiter
un avion de type Jet Stream de sept tonnes pouvant transporter 18 passagers.
Il est prévu d’assurer deux allers-retours Paris-Londres par jour
(un le matin et l’autre en fin d’après-midi), week-end non inclus.
Une aubaine pour les voyageurs val-d’oisiens !
ADP met cependant
un bémol. « Il n’y a pas encore eu de décision officielle,
précise-t-on au sein de la société, c’est un projet
à l’étude. » ADP ne cache cependant pas que le projet
en question a de grandes chances d’aboutir. Les avions de cette nouvelle
ligne pourraient décoller dès le mois de juillet.
Le préfet
du Val-d’Oise a en effet l’intention de donner son autorisation pour l’exploitation
de la ligne, le type d’avion étant réglementaire (les jets
feraient sept tonnes et quarante-cinq tonnes sont autorisées sur
le site). Le trafic resterait en outre relativement faible, et n’aurait
pas lieu le week-end.
)Le projet
d’ADP a fait son chemin, silencieusement. Mais il soulève à
présent les protestations de la Dirap ( l’association de la défense
des riverains de l’aérodrome de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin). «
Si on met le doigt dans l’engrenage et que l’on donne l’autorisation, cela
ouvre la voie à d’autres lignes qui pourraient se multiplier »,
s’inquiète Alain Lebrun, le président de l’association. La
Dirap avait récemment obtenu les financements nécessaires
pour équiper les appareils de l’aérodrome de « silencieux
», un dispositif qui réduit les nuisances sonores. Mais le
niveau de bruit engendré par les éventuels nouveaux jets
de la compagnie Platinum ne sont aucunement évoqués pour
le moment. L’association réitère, d’autre part, son désir
de lancer une véritable « enquête médicale »
pour mesurer les conséquences du trafic aérien sur la santé
des riverains.
Loin de se
réjouir de l’arrivée d’une nouvelle compagnie sur l’aérodrome,
la Dirap voit évidemment d’un mauvais œil la multiplication des
lignes. Alain Lebrun grince des dents : « ADP nous avait dit que
le développement de l’aérodrome de Cormeilles ne se ferait
que si les élus locaux étaient d’accord. »
Si le préfet
est prêt, apparemment, à accorder son autorisation, rien n’est
moins sûr pour les autres responsables de la région. Le collectif
des maires, présidé par Michel Guiard, l’édile de
Boissy-l’Aillerie, aura notamment son mot à dire. Alain Lebrun et
la Dirap restent sur le pied de guerre : « La balle est dans le camp
des élus. »
Marie PERSIDAT
La
Dirap a sont site internet : http://ufcna.com/dirap |
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