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La
ligne Pontoise-Londres pourrait reprendre du service
LES VOYAGEURS
seront ravis, les habitants des abords de l'aérodrome de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin
un peu moins : une ligne régulière entre Paris et Londres
pourrait reprendre du service au départ du site d'ici à la
fin de la semaine. La nouvelle n'est pas encore officialisée par
Aéroports de Paris (ADP), propriétaire des lieux, mais on
sait déjà qu'il s'agit d'une compagnie londonienne baptisée
Platinium Air Charter Executive. Avec un avion de sept tonnes, elle pourrait
transporter dix-huit passagers et assurer deux allers-retours quotidiens,
à l'exception des week-ends, entre la France et l'Angleterre. Informée
du projet le 28 mai par un courrier du député maire (DL)
de Pontoise Philippe Houillon, l'association de Défense des intérêts
des riverains de l'aérodrome de Pontoise-Cormeilles en Vexin (Dirap)
ne cache pas son inquiétude. « C'est le cauchemar qui reprend.
Nous avons été mis devant le fait accompli, sans plus d'information
ni concertation », déplore Alain Lebrun, le nouveau président
de cette association qui compte actuellement trois cents familles adhérentes,
toutes riveraines de l'aérodrome.
Les riverains inquiets
Après plusieurs
démarches auprès de la préfecture du Val-d'Oise et
des élus locaux, la Dirap, qui craint un accroissement déraisonnable
du trafic, a décidé de mobiliser les habitants en leur distribuant
à partir d'aujourd'hui une lettre informative. « Cette ligne
ne contribuera pas au développement économique mais seulement
à celui des nuisances. Il suffit de se souvenir du fiasco Debonair
et de ces dix mois d'activité qui se sont soldés par un dépôt
de bilan », martèle Alain Lebrun. Lancée en novembre
1998, la liaison aérienne bon marché entre Cormeilles-en-Vexin
et Luton, au nord de Londres, avait brusquement cessé en septembre
1999. Le projet semble pourtant en bonne voie et a toutes les chances d'aboutir.
Depuis qu'un arrêté préfectoral de novembre 1998 a
fait passer à 45 tonnes le type d'avion autorisé sur le site,
le préfet Michel Mathieu n'a pas de raison de contester à
la compagnie britannique le droit de développer son activité
sur l'aérodrome. « Dès lors que les conditions techniques
fixées par la Direction générale de l'aviation civile
sont respectées, une compagnie peut exploiter une ligne »,
confirme-t-on au cabinet du préfet. La Dirap, elle, ne l'entend
pas de cette oreille. Aux côtés d'autres collectifs du Vexin,
elle avait d'ailleurs déposé en août 2000 un recours
auprès du Conseil d'Etat afin de demander l'annulation de l'arrêté
préfectoral de 1998. « On se bat depuis des années
pour équiper les avions de tourisme de silencieux, ce n'est pas
pour que des lignes commerciales encore plus nuisibles se mettent en place
», clament-elles en choeur. Du côté des élus,
on partage cet avis. La semaine dernière, Michel Guiard, maire de
Boissy-l'Aillerie, qui préside le collectif des maires, a d'ailleurs
interpellé à ce sujet le sous-préfet de Pontoise,
Jacques Marguerite. Philippe Houillon appelle pour sa part à la
vigilance. « Nous souhaitons que se tienne au plus vite une concertation
entre les acteurs locaux ainsi qu'une commission consultative de l'environnement,
insiste le député. C'est un sujet de vive inquiétude
et le temps presse. » La chanteuse Madonna est arrivée
hier vers 15 heures en provenance de Londres sur l'aérodrome de
Cormeilles-en-Vexin, à bord d'un jet privé. Elle portait
son fils Rocco dans ses bras et était accompagnée de l'actrice
Gwyneth Paltrow. Ces voyageurs de marque se sont rendus ensuite dans un
palace parisien. Madonna donnera quatre concerts cette semaine à
Bercy (lire aussi en page 30 de nos informations générales).
AERODROME
DE CORMEILLES-EN-VEXIN. Il n'existe plus de liaison Pontoise-Londres depuis
septembre 1999. Mais la ligne pourrait rouvrir dès le mois prochain.
Juliette
Corda
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